2017野帝有什么不同
野帝涅槃，Yeti重生，全能冠军的进化之路,下面一起来看看本站小编汽车观察家给大家精心整理的答案，希望对您有帮助
几乎每一个消费者，都想要一台全能车型，这辆车应该有保时捷的速度，有甲壳虫一样的个性，在高速公路上可以像宝马一样疾驰，在乡村小路上又可以如履平地般自如，在城市里灵活如Polo，外形要靓，空间要大，还要有全景天窗，最好还可以自动泊车，当然最重要的是价格，最好和高尔夫一样的水平。
很多人觉得这种想法无异于痴人说梦，但笔者觉得并不完全是，因为现在有一个车型可以在一定程度上实现消费者的这种心愿，这就是上汽斯柯达Yeti，这完全可以称得上是一款全能车型，无论在城市、乡村还是高速公路，Yeti都可以自由自在的尽情驰骋。
还记得英国BBC最负盛名的汽车节目《TOP CAR》所拍摄的纪录片吗?为了寻找一款全能车型，BBC从全球几千款车型中，选中了斯柯达Yeti，而国产版本Yeti尽管与海外版在细节上有一些差异，但是品牌、血统、做工、用材、优点完全一样。
为了证明Yeti的全能性，《TOP CAR》进行了疯狂的试验，包括在郊区公路上与法拉利308比速度，结果Yeti完胜;让消防员简单粗暴任意蹂躏，结果内饰完好无损;穿过熊熊燃烧的火场，结果Yeti的空调完全可以合格;头顶着直升飞机考察Yeti的耐压强度，结果Yeti毫不畏惧……最终《TOP CAR》 将”全能冠军”的封号给了Yeti。
不仅如此，Yeti还以其简约和具有鲜明特点的设计风格，在2010年获得著名的“Red Dot(红点)”设计大奖，再加上充沛的动力、灵活的操控、实用的空间以及精湛的做工，使其在欧洲市场获得了极佳的口碑，尤其在捷克，几乎是成了街车。
2013年，斯柯达Yeti引入中国，并针对中国的消费者做了一些改进， 并将中文名定为“野帝”。可能很多人并不知道，就连这款车的英文名称“Yeti”还是源于中国藏语，其意为喜马拉雅雪人，当地藏民称之为“夜帝”。斯柯达为其取名“Yeti”，正是源于其勇敢探索、自由开拓和自我主宰的精神。上汽斯柯达当时取中文名为“野帝”，不仅与Yeti灵活自如的越野性能相匹配，同时也在向每一位消费者传达着这款车的探索热情和极佳的掌控感，将开拓生活、展现真我的精神表达得淋漓尽致。
中国的SUV市场在最近两年迅速成熟，越来越多的SUV车型加入到这一队列中来，为了适合市场和消费者的需求，斯柯达Yeti与时俱进，至今已进行两次升级改款，同时对价格也进行了下调，动力方面也有所增加，而且为了保持车型的原汁原味，中文名“野帝”取消，只保留英文名“Yeti”，并力香港古惑仔5兄弟为其倾情代言，主打兄弟情谊，满满的情怀范儿。
对于Yeti，用户的一致评价就是价格实在，外观硬朗，空间宽敞，动力强劲，配置丰富，“五好”学生得益其优秀的基因。Yeti基于大众PQ35平台打造，与SUV界的“优等生”途观出自同一平台，因在技术水平，动力系统以及传动系统等与途观殊途同源，只是定位有所区别。
在国人关注的配置方面，Yeti表现可圈可点。全系标配前雾灯、全景天窗，前排双气囊、单碟CD系统、儿童座椅接口等;除1.6L入门版，其余车型标配带HHC坡道辅助功能的ESP车身稳定系统等;中高配车型还增加了有胎压监测系统、倒车雷达、侧安全气囊、双温区自动空调、后排出风口、自动大灯、自动防眩目后视镜、无钥匙进入/一键启动系统等。1.4T和1.8T两款顶配车型还带有AFS自动转向头灯，并可以选装头部气帘。此外，刚刚上市的2017款Yeti在车型和配置上取消了1.4T手动前行版车型，并对1.4T DSG 创行版、1.4T DSG 尊行版车型的配置做出调整，增加外挂备胎、真皮座椅、侧安全气囊以及8英寸多媒体导航等配置。售价区间仅为12.98-20.98万元，加上在今年成都车展上市的Yeti兄弟版(售价15.98万元)，Yeti新款车型达到6款，与同级SUV车型基本处于同一区间。
动力方面，2017款Yeti搭载1.6L、1.4T以及1.8T三款发动机，其最大功率分别为110马力、150马力和160马力，传动系统方面，1.6L车型匹配5速手动变速箱，1.4T车型采用7速双离合变速箱，1.8T车型则搭载6速双离合变速箱。驱动形式方面，1.6L与1.4T车型均为前置前驱，1.8T为全时四驱。中央限滑差速器的类型为多片离合器式。
以Yeti的自身素质来讲，相比于同级别的本田缤智/XR-V、现代IX25、别克昂科拉、雪佛兰创酷等车型，有着很多的优势，且不说与途观出自同一平台，技术方面优势在先，空间方面也是秒杀对手，虽然车子看起来不大，但方方正正的造型，造就了Yeti非常充裕的内部空间，后排座椅放倒后更是巨大无比，而且较好的通过性与四驱性能也让同级产品汗颜，再加上丰富实用的配置以及实实在在的售价，Yeti的性价比还是非常高的。
小结：
作为上汽斯柯达第一款同时也是目前唯一一款SUV车型，Yeti在成长过程中错过了两年的SUV发展黄金期，一定程度上丧失了在细分市场的主动权。但如今Yeti置之死地而后生，重新杀入小型SUV市场，凭借自身的优势借这片土壤重生。“野帝”已经涅槃，而全新的小型SUV Yeti正重生归来。
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日前，有海外媒体曝光了斯柯达在2017年的新车计划，预计斯柯达将推出柯迪亚克Sportline、新款昕锐和全新Yeti在内的多款车型。
据外媒报道，斯柯达将在2017年3月开幕的日内瓦车展上发布柯迪亚克Sportline，新车将在现款柯迪亚克的外观基础上新增大量运动风格外观套件，但在动力方面或将维持现款车型配置。
此外，昕锐也将迎来中期改款，据悉新款车型在外观设计方面和动力性能方面都将有所增强，本次中期改款将进一步增强昕锐的竞争力。
除上面两款车型，斯柯达还将于2017年推出全新Yeti，据悉新车有望在2017年9月开幕的法兰克福车展正式发布，采用全新的MQB平台进行打造，延续现款车型方正的车身线条，同时加入柯迪亚克的外观设计元素。
此外，还有消息称斯柯达还将推出动力更加强劲的新款明锐RS，新款明锐家族也将集体亮相2017年日内瓦车展。斯柯达旗下新车多数有望进入中国市场，喜爱斯柯达品牌的消费者不妨更多关注。
更多阅读：斯柯达新Yeti更多消息曝光 或2017年推出
几乎每一个消费者，都想要一台全能车型，这辆车应该有保时捷的速度，有甲壳虫一样的个性，在高速公路上可以像宝马一样疾驰，在乡村小路上又可以如履平地般自如，在城市里灵活如Polo，外形要靓，空间要大，还要有全景天窗，最好还可以自动泊车，当然最重要的是价格，最好和高尔夫一样的水平。
很多人觉得这种想法无异于痴人说梦，但笔者觉得并不完全是，因为现在有一个车型可以在一定程度上实现消费者的这种心愿，这就是上汽斯柯达Yeti，这完全可以称得上是一款全能车型，无论在城市、乡村还是高速公路，Yeti都可以自由自在的尽情驰骋。
还记得英国BBC最负盛名的汽车节目《TOP CAR》所拍摄的纪录片吗?为了寻找一款全能车型，BBC从全球几千款车型中，选中了斯柯达Yeti，而国产版本Yeti尽管与海外版在细节上有一些差异，但是品牌、血统、做工、用材、优点完全一样。
为了证明Yeti的全能性，《TOP CAR》进行了疯狂的试验，包括在郊区公路上与法拉利308比速度，结果Yeti完胜;让消防员简单粗暴任意蹂躏，结果内饰完好无损;穿过熊熊燃烧的火场，结果Yeti的空调完全可以合格;头顶着直升飞机考察Yeti的耐压强度，结果Yeti毫不畏惧……最终《TOP CAR》 将”全能冠军”的封号给了Yeti。
不仅如此，Yeti还以其简约和具有鲜明特点的设计风格，在2010年获得著名的“Red Dot(红点)”设计大奖，再加上充沛的动力、灵活的操控、实用的空间以及精湛的做工，使其在欧洲市场获得了极佳的口碑，尤其在捷克，几乎是成了街车。
2013年，斯柯达Yeti引入中国，并针对中国的消费者做了一些改进， 并将中文名定为“野帝”。可能很多人并不知道，就连这款车的英文名称“Yeti”还是源于中国藏语，其意为喜马拉雅雪人，当地藏民称之为“夜帝”。斯柯达为其取名“Yeti”，正是源于其勇敢探索、自由开拓和自我主宰的精神。上汽斯柯达当时取中文名为“野帝”，不仅与Yeti灵活自如的越野性能相匹配，同时也在向每一位消费者传达着这款车的探索热情和极佳的掌控感，将开拓生活、展现真我的精神表达得淋漓尽致。
中国的SUV市场在最近两年迅速成熟，越来越多的SUV车型加入到这一队列中来，为了适合市场和消费者的需求，斯柯达Yeti与时俱进，至今已进行两次升级改款，同时对价格也进行了下调，动力方面也有所增加，而且为了保持车型的原汁原味，中文名“野帝”取消，只保留英文名“Yeti”，并力香港古惑仔5兄弟为其倾情代言，主打兄弟情谊，满满的情怀范儿。
对于Yeti，用户的一致评价就是价格实在，外观硬朗，空间宽敞，动力强劲，配置丰富，“五好”学生得益其优秀的基因。Yeti基于大众PQ35平台打造，与SUV界的“优等生”途观出自同一平台，因在技术水平，动力系统以及传动系统等与途观殊途同源，只是定位有所区别。
在国人关注的配置方面，Yeti表现可圈可点。全系标配前雾灯、全景天窗，前排双气囊、单碟CD系统、儿童座椅接口等;除1.6L入门版，其余车型标配带HHC坡道辅助功能的ESP车身稳定系统等;中高配车型还增加了有胎压监测系统、倒车雷达、侧安全气囊、双温区自动空调、后排出风口、自动大灯、自动防眩目后视镜、无钥匙进入/一键启动系统等。1.4T和1.8T两款顶配车型还带有AFS自动转向头灯，并可以选装头部气帘。此外，刚刚上市的2017款Yeti在车型和配置上取消了1.4T手动前行版车型，并对1.4T DSG 创行版、1.4T DSG 尊行版车型的配置做出调整，增加外挂备胎、真皮座椅、侧安全气囊以及8英寸多媒体导航等配置。售价区间仅为12.98-20.98万元，加上在今年成都车展上市的Yeti兄弟版(售价15.98万元)，Yeti新款车型达到6款，与同级SUV车型基本处于同一区间。
动力方面，2017款Yeti搭载1.6L、1.4T以及1.8T三款发动机，其最大功率分别为110马力、150马力和160马力，传动系统方面，1.6L车型匹配5速手动变速箱，1.4T车型采用7速双离合变速箱，1.8T车型则搭载6速双离合变速箱。驱动形式方面，1.6L与1.4T车型均为前置前驱，1.8T为全时四驱。中央限滑差速器的类型为多片离合器式。
以Yeti的自身素质来讲，相比于同级别的本田缤智/XR-V、现代IX25、别克昂科拉、雪佛兰创酷等车型，有着很多的优势，且不说与途观出自同一平台，技术方面优势在先，空间方面也是秒杀对手，虽然车子看起来不大，但方方正正的造型，造就了Yeti非常充裕的内部空间，后排座椅放倒后更是巨大无比，而且较好的通过性与四驱性能也让同级产品汗颜，再加上丰富实用的配置以及实实在在的售价，Yeti的性价比还是非常高的。
小结：
作为上汽斯柯达第一款同时也是目前唯一一款SUV车型，Yeti在成长过程中错过了两年的SUV发展黄金期，一定程度上丧失了在细分市场的主动权。但如今Yeti置之死地而后生，重新杀入小型SUV市场，凭借自身的优势借这片土壤重生。“野帝”已经涅槃，而全新的小型SUV Yeti正重生归来。
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