上船前培训学什么好
海员入门，你准备好了吗？,下面一起来看看本站小编北方的好后生给大家精心整理的答案，希望对您有帮助
这两天看到大家伙好多人都在网上的一股脑的想要涌入海员这个行业，可能是陆地工作太难了，也可能是想要去追寻自己的蓝天大海！
OK，OK，今天小编带你了解一下海员入门前的准备……话不多说，直入主题！！纯纯干货，没有水分……
1:想要成为海员，首先你要有耐心，就像小编这篇海员的入行前期准备，你都没有耐心看完，那么你在海员这条路上的坚持与否估计也值得商榷！当然了，要是能点赞关注，那希望肯定成倍增加！[我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]
首先，海员这个工作的工作强度并不是很大，强度来说不会让人觉得很累，更加不会让人接受不了，和工作强度比较起来，工作的环境才是重点，不管是船上的还是船内的，环境来说都有大大的不尽如人意的地方，这个咱先不说，随后细讲。怎么说呢，如果你在陆地上的一些电子长里面待过，并且里面的工作强度可以可以胜任，那海员的工作强度，对你来说，绝对的妥妥的，注意这里我指的只是海员的工作强度！！！！
2.接下来就是考证了，小编这里讲的只是面对社会人员低学历（初高中或者小学甚至更低）的海员入门，如果大家感兴趣高学历（大专以上）的入门，记得点赞关注留言。
海员的入门考试，比较简单，大家不用过分担心自己能不能考过，主要就是前期的投入，首先你要准备大概8000到9000的学费，这还是不包括你的吃饭伙食费用，只是你到学校接受全日制的学习和培训的费用，其次，就是接下来大概3到4个月的校园学习陪训考试，注意，这期间，你是没有任何收入的，还要有这么长的时间投入。
2.然后就是考证下来后，你还要有183天也就是6个月的实习时，注意，实习期虽说是6个月，但是具体还要看你在船上的一个船航期，也就是说，如果你的第一天实习船一次出行的航行时间是个月，那么实际来讲，你的实习期也就是9个月了，因为中间你没有办法下船，实习期最最最要紧的就是工资太低，大概一个月也就是3000左右，这样来讲，你大概会有9个月的3000收入的实习期！
3.船上的工作环境，如果你考的是水手，就是水手的工作环境，海风很硬，气候潮湿，太阳很毒，这都是你必须要接受的！。 如果是机工，就是机工的工作环境，噪音很大，工作很脏，油污厉害！空气压抑！必须接受！！
说白了，综上，前期你要有大概9000元的学费投入，这还不包括吃饭的钱。要有大概3到4个月的无收入的时间的投入。要有大概一个船期的大概9个月的低收入的时间和精力投入！！因为你便宜，一般实习期公司都会安排长时间的船期让你去干，也就是9个月！除非你手段通天，那样的话，也不至于跑船了[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
还有最最重要的一点就是，船上的工作，那就是活脱脱的一个和尚庙，水牢，长时间的空虚寂寞，这个是很可怕的！甚至好多时候手机压根没有信号！！这个你可以自己在卧室模拟一下，不玩手机，自己吃饭，一个月，试一试！！！
入门海员 还有好多中介，直播，的套路，这是篇幅有限，如果小伙伴感兴趣，记得点赞关注留言，咱可以单独出一期，讲讲里面的道道！！
学习结束了，考试都合格了，证件都拿到了，船东的面试也结束了，三方协议签定了，一切尘埃落定了。打包了离校了，准备上船实习了。
跑船，你准备好了吗？
有很多第一次当船员的朋友，不知道第一次上船应该带些什么，那么现在给大家列个物品清单，让更多的新手船员做好在船上的生活的准备。相信很多第一次上船实习的 CADET，都在上船前打听这方面的信息，然而总是被那些老船员寥寥几句打发，这次给大家详细介绍一下。
一、简要说明
1 、国际航班飞机，行李箱的尺寸要求？违禁物品？登机手续？这些提前在网上查好，网上各种实用攻略很强大了。值得提醒下的是，行李箱要结实，绑好，预防行李托运的搬运工是如何的野蛮操作；还有就是行李箱不要有疑似违禁物品，比较常规的是电池和液体问题，自己网上查查做功课，要不然到托运行李时，过安检时，让你开箱检查，十分麻烦。
2、上船前发工作鞋（前面有钢板的防滑的那种皮鞋），两套连体服（穿破了船上还有新的），羽绒服，至于手套，隔音耳塞，等安全用品，那是机舱常备的物料。
3、船上每个月发两块香皂，洗衣粉一小包（公共洗衣机有共用的洗衣粉，不会缺的），纸巾两卷。
4、床上用品，被单，被套，枕头等都有的，宾馆白色那种。船上有洗衣机，烘干机，智机自动的。
5、建议出行以一背包，一提包（行李箱），这样出行比较便利，重要证件和物品随身带，最怕的就是检查证件时找不到；如果需要转机托运行李，还是少点，整件整件的方便。所以尽量想周全点，在不影响打包的情况下，能多带点就多带点实用的物品。
二、物品清单
1、花露水，毛巾 2 条（机舱热，甲板晒，每天洗个舒服澡，船上独立卫生间，24 小时热水好好享受下啦）。
2、剃须刀，指甲刀，掏耳勺，针线包，小刷子，各一个。
3、 记事本２个以上（一个好点的，一个次点的，如果你不打算写字就可免了吧）。黑色油性笔（买 10 送 10 那种一大打，有不少签字的地方，写培训记录簿等，都用得着呢，在船上想写点东西，写实习报告），便签本 ,２个（实习生，太多小事注意事项需要记着了）。
4、带点书上船，自己感兴趣的，能成为你的技能的，或能将来挣钱用的，2 到 3 本，百来块的小投资，带多了没有时间和精力去看的，也是摆设，上下船带着也死沉死沉的（电子书，电子版的也可以）。
5、 内裤，７条以上（吸汗，穿着舒服的，机舱每天都是汗流不止啊，要注意个人卫生）；袜子7 双以上（厚的薄的黑的白的，买质量好点的吧，户外那种厚的排汗透气的比较适合）；鞋垫；拖鞋２双（平时穿得最多了，一双穿去机舱换鞋的，一双在自己房间穿的）；中裤，T- 恤，各 2~3 件（够换了就行，醒目点，好方便你下地逛街，耐脏点的，方便穿到机舱换工作服不怕弄脏。船内温度保持 27 度左右，机舱例外，常年在 40 度左右，有的船要求严，可能不允许穿拖鞋去餐厅等公共场所，备一双布鞋）。
三、衣服着装
一身靓装下船去逛街的装备，夏装和冬装，看自己的船期和航线是否靠停寒冷地区，保暖内衣，外套，帽子备一份。中裤，T- 恤，拖鞋，这是船上最流行的着装，方便省事。甲板的和机舱的环境不一样，机舱的每天穿的最多的是工作服，甲板的上驾驶台值班，就可以穿便装了，甲板的建议多带点个人的衣服；机舱的，衣服极易弄脏，极易报废，下机舱就换工作服了。
四、专业书籍方面（航海类的可以参照）
主机，辅机，轮机英语，船舶管理，专业轮机字典，世界地图册。
其他想带的，就扫描成电子版，减轻负担。
五、电子设备方面
笔记本电脑，移动硬盘，蹭网卡，手机（等资金充足了还将再升级跑船装备）。
手机的重要功能：国际漫游上网，逛街搜 WIFI 上网，收音机ＦＭ，MP3，照相机功能传微博，电子书，小游戏，闹钟功能。
有条件的可以带个去买一个抖音上的那种翻译机，出国购物必备。
有年轻的海员可以带一些游戏机，记住要在休息的时候玩。
六、移动硬盘内容（500G来分类）
avi格式的电影：内容随便这里点到即止，你懂的。
特别提醒：在澳大利亚被查出违禁的电影而被拘留，很多国家对某些题材的片禁得相当严，这里特别地提个醒。
电影：最新的，经典的，多种类型，100G 左右，也就 20 部左右了，D9 也买两三张。
电子书：各种分类，各种自己需要的资源，30G,不会算多的，当你突然对某方面感兴趣时，能找得到资源；当你遇到某方面的问题，能通过自己的图书库找到解答。也是给自己的不停地充电，也省却买书的钱和携带的不方便。
500G，合理分配好。这也是准备给别人的见面礼，相当给力，要用心准备，花上一个星期去下载，一点也不夸张，当然也留点空间给自己爱好的，水手的话一些航行资料或者机工的话一些轮机资料和其他个人的资料都 可以。准备的内容丰富些，在船上时间就过得很快了。每每有人换班上船，大家总跑去拷资料更新更新。在船上，尽量是实习生能给别人提供帮助，因为我们需要别人帮忙的地方实在太多了，会不会做人，懂不懂与人相处，这个很重要，开篇另细说 CADET 生存心经，期待加入讨论。
七、零食
聊天，喝酒，零食就是黄金了。船上的房间都有一个小冰箱。注意！注意！注意 ! 你买的零食不是给你自己吃的，也不是让你一上船就消灭掉的，每次恰当的机会，拿出点来分享，有人请你去喝酒，你记得带上礼品噢，有人来你房间串门，也好有东西招呼下呢。花生，瓜子，肉干，干果，巧克力，其他小包装，茶叶等，想象下喝酒吹牛的场面，就知买什么了。每到合适的港口，适当补充些，也算是对自己的一点点奖励啦。
船上的伙食如何，就看大厨啦，如果船长老轨对吃的要求高，那就有福了。
九、最后记得手机要开通国际漫游
新船员们，有问题，尽管问，这是我询问不少船员，写出来的这张清单须知，大家可以共同讨论。再次上船时，如果钱不紧张，一定要升级上船带的装备，但基本就按这个思路执行，只是质量方面，精简方面，特色方面，你们根据情况改变。
其他还有很多，比方说自己会的乐器，喜欢钓鱼带鱼竿、寂寞伴侣等等，但是只要你摆正好心态，调整好节奏，在船上的生活还是很惬意的，既然选择船员就要认准脚下的路，一步一个脚印勇往直前！
任何一位职务船员都是由实习生一步一步做上来的，按照中国海事局目前要求，航海类毕业生在上船前都通过三副三管的理论考试，之后需要经过整整一年时间的船上实习期才能换出三副或者三管的证书。前一段时间国内一所知名的海事院校好像有实验班，部分学生是先上船实习完之后再下来考证的。目前又听说有部分学校毕业的学生通过考试以及一年的实习期完了之后可以直接换出二管或者二副的证书，不管怎么样一年的实习期是跑不了的。
目前除了跑澳大利亚航线的船舶，AMSM（Australian Maritime Safety Authority，澳大利亚海事安全机构）有要求船员最长在船时间不能超过11个月，实习生需要两条船才能完成实习期，实习生在跑其他航线的船上都可以在一条船上就完成实习期。我算是一名老船员了，目前职务也到了轮机长，下面我就来谈谈我作为轮机长在轮机实习生上船之后，该做些什么？
一 安全第一，注意安全
安全第一，安全第一，安全第一，重要的事情说三遍，这个可不是闹着玩的。实习生上船之后，首先要对他们做安全方面的教育训练，让他们有这方面的意识，不仅仅是个人的安全还有船舶机器设备的安全。第一步要了解的就是船上应变部署表上面个人的职责，各种应变部署的信号以及在该应变部署下个人该出现的位置等等。虽然实习生上船之前在学校都学过相对应的理论知识，但是毕竟没有经过实践，。
第二就是在机舱里面工作的个人安全方面，每条船机舱都有几个逃生通道，上船以后肯定要尽快了解逃生通道的位置。由于第一次上船，在机舱里无论是走路还是工作都要穿戴好相应的个人安全装备，从头到脚分别有安全帽、耳塞或者耳罩、工作服、工作鞋。以及根据工作需要选择的眼罩，口罩，手套，安全带等等。第一上船对机场不熟悉，在机舱行走或者干活的时候一不小心就磕碰到了，有了个人安全装备会更好的保护你。可能你看到有的时候有人没有戴安全帽，毕竟机舱有的时候温度相对来说比较高，戴安全帽有些不舒服，但是不管别人怎么做你自己一定要做好，切记切记。还有就是刚上船对船商不熟悉，所以尽量不要一个人单独行动。
实习生上船实习生上传最多一个星期内，船上应该给他培训安全方面的知识，如果你作为实习生，上船之后一个星期内船上没有给你进行有关安全方面的教育，你一定要提出来。
二 只看不动，主动学习
实习生刚上船的时候，可能船上很多东西都跟学校里面学的不一样，这个时候看看就可以了。你不熟悉，不要抱着好奇的心态去动这里动那里，特别是机舱里面的机械设备，哪怕你动了一个小小的东西，很有可能就会出现大的状况。
刚刚上船的轮机实习生，船上的机械设备包括机舱的布置一定要尽快熟悉起来，包括多看一看船上的工具尽快认识他们。因为在机舱做工的时候，实习生大部分都扮演者拿工具的角色，所以工具一定要认识，不然的话让你拿个工具，你说你不认识这个工具就说不过去。另外就是不懂得要多向机舱的其他船员请教，不管是轮机长大管轮二管三管还是机舱的普通船员，他们懂得一定比你多。至少他们对机舱的各种设备都认识，多问问可以让你少走一些弯路。另外就是要主动去学习，你不主动别人不可能去强求着你学习。
三 不急不躁，循序渐进。
轮机实习生上船之后要学习的东西很多，但是你有一年的时间，所以一定不要急，慢慢的一步一步来，一口吃不了一个大胖子。就拿最简单的机舱管路系统来说，机舱有许多许多的管路系统，包括燃油系统，滑油系统，海水系统，淡水系统等等等等，先在管路图上面看懂它们的原理再去机舱实际沿着管路走一遍，可以给自己制定一个计划，一个星期或者十天甚至再长一点都没关系，熟悉一个管路系统，系统熟悉了对自己接下来实习完做轮机员有很大的帮助，毕竟各个系统的原理都是差不多。
四 摒弃课本，面对实际
实习生上船前在学校里面学习的都是一些理论知识，而且是很深刻的理论知识，在船上用到的非常非常的少，目前的中国航海教育所用的教材以及考试考的题目在实际运用中有用的估计不到一半，所以在学校里面书本上学到的东西只能作为简单的参考。在船上就要以船上实际遇到的为主，多阅读船上的说明书，以及船公司制造商发过来的一些通告。这些东西比你在书本上学到的那一套有用的多，而且先进的多。学校书本上教的有些东西很多都落后实际很多年。
五 简单入手，多做笔记
再就是实习的过程中遇到了问题一定要先从简单的方面入手，船上机械设备出问题很多都是一些简单的问题，所以有的时候不要把问题想复杂了。在船上要多做笔记，碰到了任何事情以及任何处理问题的方法都可以记录下来，在之后的工作中就可以很好的运用它。轮机工作很多都是靠经验的积累，而经验往往都是惨痛的代价换来的。
以上说了这么多，其实我自己也不知道在说些什么，可能有点乱。最后我再说一下由于轮机实习生实习完是从三管轮开始做起的，所以在实习的过程中，不能只做三管轮实习生，而是要做整个轮机的实习生。也就是说，不仅仅要学习三管轮的东西，机舱里面所有的东西都必须要学习。在跑船的这些年碰到了很多实习生都走向了一个误区，他们很多都变成了三管轮实习生，在船上只学习三管的东西，结果等他们做到三管轮在船上独立当班的时候，碰到二管轮管理的那些设备出现警报，即使是最简单的也不知道怎么下手，还要麻烦二管轮来处理。这就太不应该了。
发表评论